本研究之目的為透過綜合評估與優選排序指標，提供一套客觀之優選評估方法，依照橋涵、隧道及地下道之重要性與維修緩急進行優選排序，協助制定統一之優選評估準則，使得以較客觀評定橋涵、隧道及地下道之狀況。為此，本研究以風險（Risk）評估為重心，將風險定義為脆弱度（Vulnerability）、暴露度（Exposure）以及危害度（Hazard）的相互作用而產生。本研究成果可協助政府對公路橋梁、人行陸橋、隧道及地下道依重要性與維修緩急進行排序，使維修補強得以有計畫進行。