多螺箍筋（Multispiral Reinforcement）具備優異之圍束能力、耐震韌性、減碳效益與預鑄自動化施工等優勢，已廣泛應用於國內外橋墩與高樓柱結構中。然而，設計規範（如 Caltrans SDC）多採用連續微元積分推導之平均化簡化公式，當應用於含有小螺箍（間距直徑比 D/s 較小）之創新多螺箍排佈時，容易因高估有效抗剪面積而導出過於不保守之結果。 為解決傳統公式之局限，學者先前提出了多螺箍筋離散剪力模型（MS-DCSS），透過解析幾何求解斜裂縫切過螺箍之實際交點，精確求算橫向鋼筋之離散抗剪貢獻。本研究旨在重構並優化既有之多螺箍筋離散剪力計算模型，推出 MS-DCSS-V2024 剪力強度計算軟體。新版軟體得以適當計算所有斷面之剪力強度，得正確且保守之設計建議值，並調整為採計斷面全深 h 範圍內所有剪力鋼筋之貢獻，進而解耦了對特定混凝土外包斷面形狀之限制。此外，軟體開放使用者針對不同螺箍自由設定獨立之間距，顯著提升了實務複合配筋設計之彈性與自由度。 本研究蒐集文獻中共計 41 個多螺箍柱試體進行軟體驗證。算例分析顯示：(1) MS-DCSS-V2024 計算之螺箍抗剪強度與簡化公式之比值均勻落在 0.85～1.15 區間，平均值為 1.01，證實軟體演算法具備高度數值精確度；(2) 對於 12 個剪力破壞試體，實測極限剪力與標稱強度之比值平均達 1.63（均大於 1.0），證實軟體預測結果具備適度且恰當保守之安全邊裕；(3) 對於 27 個撓曲破壞試體，實測側力與標稱剪力強度比值平均為 0.71，部分試體最大側向載重接近甚至超過計算強度，仍發生撓曲破壞，顯示計算結果保守且恰當。MS-DCSS-V2024 已提供網頁端與主程式下載，可作為結構工程師進行多螺箍柱抗剪設計與耐震評估之可靠輔助工具。

鋼筋混凝土橋梁受限於公路橋梁設計規範與公路橋梁耐震設計規範之材料強度上限，鋼筋fy最高為4200 kgf/cm2，抵抗地震力構材之混凝土fc'最高為420 kgf/cm2，由於耐震設計的需求，導致橋柱鋼筋配置量高，又因常須滿足景觀設計與構件勁度考量，導致橋柱尺寸受限，造成鋼筋擁擠與施工性不佳等問題。若能應用高強度鋼筋於橋梁墩柱設計，可減少橋柱鋼筋需求，進而降低施工成本，並可適當增加橋柱主筋間距，因而可增進施工品質。 本研究使用SD550W D36與SD550W D43做為橋柱之縱向主筋，SD550W做為橋柱之橫向鋼筋，用於包括直線型箍筋與多螺箍筋，透過高強度鋼筋與大號鋼筋的使用來改善施工性，同時達到節省鋼筋用量、降低成本、減少碳排等目標。透過鋼筋材料試驗、鋼筋續接器與擴頭錨定試驗、鋼筋拉拔試驗與橋柱構件試驗，探討高強度鋼筋、續接器、擴頭錨定與橋柱構件之耐震性能，並根據試驗結果與文獻相關研究，提出橋柱使用高強度與大號鋼筋之設計建議。 本研究完成C550D36(使用SD550W D36主筋與直線型橫向箍筋(SD420W D16))、C550D43(使用SD550W D43主筋與直線型橫向箍筋(SD420W D16))、C550D36S(使用SD550W D36主筋與多螺箍筋(大螺箍：SD550W D16盤元；小螺箍：SD420W D13盤元))、C420D36(使用SD420W D36主筋與直線型橫向箍筋(SD420W D16))、C550D36T(使用SD550W D36主筋與直線型橫向箍筋(SD550W D16))橋柱之反覆載重試驗、SD550W D43機械式續接器性能及擴頭性能試驗，其中續接器及擴頭性能試驗結果顯示SD550W D43之續接器與擴頭性能均符合相關規範要求。在橋柱反覆載重試驗中，C550D36、C550D43、C550D36S、C420D36、C550D36T五座試體彎矩最大強度與真實材料強度之標稱彎矩強度比值分別為1.13、1.09、1.11、1.14與1.07，五座試體均發展出適當的超額撓曲強度。韌性方面，C550D43與C550D36S主筋挫屈時間發生較晚，具備更好的韌性；C420D36雖挫曲時間發生最早，但因柱斷面鋼筋比較大使其勁度較大，提前達降伏位移比，韌性比居中；而C550D36與C550D36T的力與位移曲線、消能行為幾乎一致，主筋挫曲時間發生略早於C550D43與C550D36S，韌性比較低，C550D36、C550D43、C550D36S、C420D36與C550D36T五座試體韌性比分別為5.14、5.46、5.97、5.25與5.09，均高於公路橋梁耐震設計規範要求的單柱式橋墩4.0韌性容量，顯示現行規範之圍束箍筋用量、本研究使用之鋼筋伸展設計公式以及其他設計公式足以確保橋柱具備適當之耐震性能。等效阻尼比方面，五座試體均發展至20~30%之等效阻尼比。根據試驗結果，SD550W D36與SD550W D43鋼筋可做為橋柱主筋使用，且SD550W盤元鋼筋可做為橋柱螺箍筋使用。

The goal of the Thirteenth CTWWA/JWWA/WRF Water System Seismic Conference aims at providing an avenue for practitioners and researchers to share practical and useful information generated from experience and research that could enhance water system safety and resilience against earthquakes. There are more than 124 registered attendees for the Conference with 52 from Japan, 18 from the U.S., 2 from Turkey, 2 from Canada, and the balance from Taiwan. We would like to appreciate all participants to the Conference, and the authors who contribute their invaluable technical papers to the Proceedings. We do believe that through the sharing and friendship established in this event, we can promote further exchange and collaboration among Taiwan, Japan, and the U.S. to achieve improved seismic practices in water systems.

「臺灣結構耐震評估與補強技術手冊(TEASPA V5)」(下簡稱本手冊)是以側推分析為基礎之非線性靜力分析方法，應用容量震譜法，求取結構物之耐震性能；延續TEASPA V4.0版，配合各結構分析軟體之功能，新增PMM非線性鉸功能，適用於高樓層或是不規則建築物受大軸力變化的行為。不規則結構受到單向側推，同時產生正交方向之變形，PMM非線性鉸能反映不規則結構雙向同時變形之行為。為方便工程師操作本手冊的非線性鉸參數計算，TEASPA V 5提供單機版程式，不再受限於網路環境不佳而無法使用線上服務網頁之問題，惟使用單機版本程式，需定期至TEASPA線上服務網頁確認更新版本。 除了鋼筋混凝土建築結構的耐震能力詳細評估，隨著建築物之老舊與設計規範之持續更新，臺灣既存的鋼構造建築結構之耐震能力可能有所不足，且近年來，國內採用鋼構造之新建建築結構逐年增加，未來鋼構造建築結構有耐震能力評估與補強之需求。延續鋼筋混凝土建築物耐震能力詳細評估方法之原理，本手冊整合TEASPA-S V2.0內容，提供鋼結構關鍵構件行為模擬方法，以進行鋼結構耐震性能之評估。 本手冊是以非線性靜力側推分析法為基礎所發展之評估方法，系屬建築物耐震設計規範第8.2節所認可評估方法之一。惟建築物屬耐震設計規範8.2節解說所稱「若目標建築物屬本規範3.1節所規定之類型，並且其地面以上樓層之第一模態有效振態質量比小於60%者，宜以非線性動力歷時分析或其它經認可之方法，作為結構詳細評估方式」。另本手冊結構構造可適用於一般鋼筋混凝土造、加強磚造或鋼構造建築物，惟使用者與工程師應負其專業簽證責任。

今（2024）年4月3日7時58分於花蓮外海發生芮氏規模7.2地震，由中央氣象署地震報告之震央位置位於北緯23.86度，東經121.58度，震源深度22.5公里。本次地震於花蓮縣和平鄉和花蓮市觀測到震度6強和6弱，造成花蓮許多建築物損害與落石崩塌等災情。國震中心於4月3日彙整相關災損資訊後，隨即組織派員至花蓮等地進行災損調查。現地勘災作業共計調查一般民宅、學校校舍、醫療設施、以及非建築結構物等災損情況。本報告依序包含震源與強地動分析、TELES災損推估、建物災情勘查、建築附屬非結構物災情彙整、以及隔震結構之地震反應探討等章節。

鋼筋混凝土韌性抗彎矩構架中，由於大梁塑鉸區具高剪力與圍束需求，須配置重疊閉合箍筋，若按設計規範所示之箍筋進行配置將有一定施工難度。本研究共配置五座不同形式閉合箍筋之大梁試體進行反覆載重試驗，一座配置傳統工法且符合規範之傳統閉合箍筋(S1)，三座配置可提高工作性之閉合箍筋，包含一筆式(S2)、平面搭接式(SL1)與組立搭接式(SL2)閉合箍筋，一座配置實務常見但不符規範之2大U閉合箍筋(S3)。結果顯示，S2、SL1與SL2試體之內箍筋有效束制斷面中央3根主筋，並於位移比6%時，挫屈區域發生主筋或內箍筋斷裂情形，使鋼筋充足發揮消能性。相對於S1試體，S2、SL1與SL2試體之極限位移比Δu高約1%、8%與13%。並於位移比4%時，S2、SL1與SL2之等效阻尼比ξeq高約10%、12%與14%。此外SL1與SL2試體仍有效束制主筋，顯示即使塑鉸區混凝土已發生開裂剝落，混凝土核心仍有效提供箍筋搭接區域足夠握裹長度，確保試體為具韌性撓曲破壞。S3試體因僅大U箍筋束制角隅主筋且圍束混凝土能力較差，相對於S1試體，S3試體之Δu低約15%。並於位移比4%時，S3試體之ξeq低約6%，且頂蓋側主筋受壓時強度陡降而未通過ACI 374.1-05耐震性能評估。

以往RCS(Reinforced Concrete Steel Structures)梁柱接頭之混凝土材料為常重混凝土，本次研究使用高強度鋼筋混凝土材料，透過高強度材料之使用，可以縮減構材尺寸，以提高RC建築結構適用之最高樓層數。New RC柱的使用將可使所開發系統應用於高樓建築，鋼梁的使用將增大梁的跨度，特別適用於商辦建築之使用。 本研究主要探討新型鋼骨預鑄混凝土複合式構架接頭之耐震行為，以4種RCS接頭模型設計試體，分析實驗結果，比較模型對於接頭剪力強度之準確度。為此設計七座大尺寸梁柱接頭試體，其中六座為十字型試體、一座為卜字型試體。試驗方法為於梁端施加反覆加載，柱之上下端固定住，以模擬韌性抗彎構架抵抗側向力之行為。不同以往RCS研究，考量實務上建物常有偏心梁之設計，為確保新型鋼骨預鑄混凝土複合式構架接頭之偏心梁設計亦可應用於實務上，設計之八座試體中，有四座為偏心試體，其中同側偏心與異側偏心各兩座，觀察其耐震行為並提出建議之接頭細部設計細節，包含偏心接頭之補強與接頭箍筋減量設計。