結構系統之振動反應能表現系統自身特性，並可反映邊界條件之變化，故已被廣泛運用於結構系統識別與損傷評估。本研究目的在應用振動量測於地工構造損傷檢測，並建立可信之資料分析與判釋流程，藉以合理評估地工構造之損傷程度。本年度針對位於新竹頭前溪，受沖刷而嚴重裸露之舊中正橋沉箱基礎，採用微振量測評估基礎沖刷程度，並以衝擊反應法進行基礎深度檢測，結果顯示，所採用之方法具有良好之成效。 此外，將引入水下探測與海床探勘常使用之變頻聲納，進行水下地工構造完整性與河床沖刷狀態之檢測，首先利用大型砂箱與模型樁進行室內測試，並於新店碧潭橋進行現地檢測，藉此驗證變頻聲納應用於地工構造損傷評估之可行性。

橋墩受水流沖刷造成之基礎裸露將顯著削弱基礎之承載力，並將因此 造成橋梁之耐洪能力降低。本研究中，針對採用樁基礎之橋梁，提出一套 求取橋梁受水流力作用下性能表現之擬靜力非線性分析程序，其將可應用 於受沖刷橋梁之耐洪能力評估。其中，樁~土系統係採用溫克梁模式模擬， 樁身可能發生之撓曲破壞則採用均佈塑鉸模式來模擬，並以非線性p-y 曲線 之土壤彈簧模擬承載土體之非線性行為。此外，為示範此分析程序，本研 究選定於2009 年莫拉克颱風期間遭巨量洪水沖毀部分橋體之台17 線雙園 大橋作為案例，評估其於不同洪水與沖刷條件下之耐洪性能。由相關分析 結果可藉以推測雙園大橋發生破壞時之可能情境，並證明本研究所採用之 方法能合理評估樁基礎橋梁於受沖刷情況下之耐洪能力。

結構系統之振動反應能表現系統自身特性，並可反映邊界條件之變 化，故已被廣泛運用於結構系統識別與損傷評估。本研究目的在應用振動 量測於結構基礎損傷檢測，並建立可信之資料分析流程，定義具代表性之 損傷指標，以合理評估結構基礎之損傷程度。本年度研究係延續前一年度 所發展之成果，透過實際案例，驗證並改進基於振動量測之結構基礎損傷 檢測技術，包含資料分析方法與損傷量化指標等。本中心橋梁組與大地組 合作於本年度利用大型剪力盒進行基礎裸露橋墩模型之振動台試驗，本研 究藉此機會，分別在不同基樁裸露狀態下，於試體受震前後進行微振量測 與敲擊測試，以瞭解基礎裸露與地震運動對橋墩~土壤互制系統振動特性之 影響，並驗證損傷量化方法之實用性。並分別於雙園大橋、西濱大橋、與 萬大大橋進行現地振動量測，探討基礎補強與基礎裸露所造成橋梁上部結 構實際振動行為之變化。

結構系統之振動反應能表現系統自身特性，並可反映邊界條件之變化，故已被廣泛運用於結構系統識別與損傷評估。本年度研究目的在應用振動量測於結構基礎損傷檢測，並建立可信之資料分析流程，定義具代表性之損傷指標，以合理評估結構基礎之損傷程度，並首先應用於橋墩受震破壞與橋墩基礎受沖刷裸露之現象。本中心於2009年，曾進行一系列橋柱試體於剛性基盤與柔性基盤條件下之側向載重試驗，以探討橋柱直接基礎於受震時之搖擺機制與其隔震效益。本研究藉此機會，分別在不同基盤條件試體處於完整與損壞狀態時進行微振量測，藉此瞭解基盤條件與結構損傷對橋柱振動特性之影響。此外，針對台灣常見之橋梁沖刷問題，為探討橋墩基礎裸露所造成橋梁上部結構振動特性之變化，於遭受沖刷問題之台三線汶水橋與台一線溪洲大橋，進行現地橋梁振動量測，並建立橋梁單元數值模型，以進行模態分析與白噪激振反應之動態歷時分析。根據上述之試驗與分析結果，可驗證基於振動量測之結構基礎損傷評估技術，確實屬可行且具實用價值。

傳統之結構受震分析中，常採用剛性基盤模式，不考慮地盤之變形性，可能無法精確掌握結構之振動特性與受震反應。2007年暑假期間，國家地震工程研究中心於台南縣關廟國小從事一系列的校舍現地試驗。其中，為了探討土壤~結構互制效應，進行了校舍強迫振動試驗，並於校舍推垮試驗中，量測基礎之變形反應。本研究中，將呈現並探討上述現地試驗之結果。另外，將建立有限元素校舍結構模型，來模擬強迫振動試驗，並進行推垮分析，藉以探討剛性基盤模式與柔性基盤模式之間的差異。結果顯示，校舍結構與基礎的力學特性，在這些現地試驗中能夠充分展現；此外，結構分析中，基礎之變形性是否列入考慮，對分析結果將具有相當程度之影響。

傳統結構耐震能力評估，常採用剛性基盤模式，不考慮地盤之變形性，可能無法確實掌握結構之振動特性與受震反應。本研究利用2007年暑假期間國家地震工程研究中心於台南縣關廟國小進行之校舍現地試驗，進行校舍推垮試驗之基礎反應量測、校舍微振動量測、以及校舍強迫振動試驗，藉以探討校舍結構展現之土壤結構互制效應與振動特性。本報告中，將呈現以上所述各個現地試驗之結果，此外，將建立有限元素校舍結構模型，分別採用剛性基盤模式與柔性基盤模式，來模擬所進行之現地試驗，以檢驗其分析結果之間的差異。